具有多重性道路景觀不同于單純的造型藝術、觀賞景觀，為滿足運輸通行功能，它有自身的體態(tài)性能、組織構成。同時，它又蘊含一定的社會、文化、地域、民俗等含義。因此，它既有自然屬性又具有社會屬性，既具有功能性、實用性，又具有觀賞性、藝術性。評價的多主體性道路景觀評價的主體不同，評價主體所處的位置、活動方式不同，評價的原則和出發(fā)點必有顯著的差別。如觀賞者、旅行者多從個人的體驗和情感出發(fā)；經(jīng)營者、投資者多從維護管理、經(jīng)濟效益等方面出發(fā)；沿線居住者多從出行是否方便、生活環(huán)境是否受到影響等方面考慮；而公路設計者、建設者考慮的更多是行駛的技術要求及建設的可行性。

山東晟維建筑景觀設計有限公司承接景觀園林綠化設計、美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃設計、3D室外效果圖、城市景觀設計、公園規(guī)劃設計、風景名勝區(qū)規(guī)劃設計、園林綠地規(guī)劃留有林中空地，道路上行車有兩種影響駕駛的眩光情況。第一種情況是迎面而駛的車燈造成的眩光，解決的方法是在中央隔離帶，距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內，種植常年枝葉茂密的植物，阻擋相向行駛車輛的眩光。第二種情況是路側的大樹在道路上空形成郁閉的空間，強烈的陽光穿過樹葉的間隙會產(chǎn)生刺眼的眩光，因而道路兩側的喬木不宜在機動車道上方搭接，既利于汽車尾氣及時向上擴散，又避免陽光產(chǎn)生的眩光。使其成為植物天然更新之地，并招引野生動物。當?shù)缆穬蓚扔袃?yōu)美的建筑或良好的綠化環(huán)境時，步行道的綠化應盡量通透，既有利于空氣流通，又能起到良好的景觀效果。而且，適當?shù)耐ㄍ感?，在一定程度上可減少道路綠化的苗木需求量。濟南園林景觀設計、城市及鄉(xiāng)村道路綠化設計、觀光農(nóng)業(yè)規(guī)劃設計、建筑效果圖、裝修效果圖設計，電話：15853779721

我國居住區(qū)小區(qū)景觀設計經(jīng)過二十多年的發(fā)展，取得了很大成績，但現(xiàn)存問題也是很明顯的。功能性差 目前許多小區(qū)的園林景觀，從設計到營造都未充分考慮"功能第一"的原則，而是側重于外表的美觀表現(xiàn)（多從促銷的目的出發(fā)），哪里有景觀園林綠化設計使"景觀"成為"僅觀"，參觀的作用代替了園林參與性、共融性的功能和作用。 一些小區(qū)的園林景觀為追求表面的美觀和氣勢以達到促銷的目的，不惜重金追新求異，結果是加大了投資成本，增大了購房者的房款支出，同時也增大了后期的物業(yè)管理費用。景觀園林綠化設計 目前"景觀"在業(yè)內很受歡迎，園林景觀風格迥異，多姿多彩，成了營造樓盤特色的重要手段。但有的樓盤因景觀設計欠妥，定位不準，處理不當，使人造景觀與自然景觀難成一體，這種"分離"使得小區(qū)景觀的整體效果較差。

裝飾上的協(xié)調。庭院中用到的裝飾品還是非常多的，不過在實際細節(jié)上的處理時候就要考慮到協(xié)調性，一般來說在選擇庭院裝飾品的時候都有必要考慮到自己的庭院風格來考慮，相對來說也能夠形成比較具有美觀度的庭院模式。一般來說裝飾品要能夠搭配其他庭院桌椅家具，形成一整套的模式，從而有更好的視覺上的享受。

體現(xiàn)生態(tài)化原則 住宅小區(qū)景觀設計還要追求生態(tài)化。所謂生態(tài)住宅區(qū)就是指：在保證社區(qū)各項功能正常運行和維護社區(qū)內居民較好生活質量的前提下，盡量減少人均生態(tài)基區(qū)面積的居住社區(qū)。從規(guī)劃、設計和施工的角度出發(fā)，生態(tài)居住區(qū)是指在居住區(qū)的建設中，通過規(guī)劃、設計和施工等方面的共同努力，盡量減少對自然的傷害，減少對環(huán)境的破壞，減少建設過程中的生態(tài)基區(qū)面積。學者們一致認為：生態(tài)居住區(qū)應該達到節(jié)能、節(jié)地、節(jié)約資源、節(jié)省材料、太陽能運用，無害化、減少廢棄物、注重材料、能量和資源的重復運用和循環(huán)運用等要求。生態(tài)居住區(qū)的目的，就是把可持續(xù)發(fā)展思想和生態(tài)學原理運用于居住社區(qū)的設計和規(guī)劃之中，盡量減少對大自然的破壞，達到人與自然的和諧共生。它既是時代發(fā)展的產(chǎn)物，更是時代發(fā)展的需要。