構成要素多元性道路景觀是由自然的與人工的、靜態(tài)的與動態(tài)的、平面的與立體的各種復雜元素構成。在諸多元素中，道路景觀決定了環(huán)境的性質。其他元素則處于陪襯、烘托的地位，可以加強或削弱景觀環(huán)境的氛圍，影響環(huán)境的質量。時空多維性從道路景觀空間來說，它是上接藍天、下依大地；從時間上來說，道路景觀既有前后相隨的空間序列變化，又有季相、時相、位相和人的心理時空運動的時空軸。

我國居住區(qū)小區(qū)景觀設計經過二十多年的發(fā)展，取得了很大成績，但現存問題也是很明顯的。 功能性差 目前許多小區(qū)的園林景觀，從設計到營造都未充分考慮"功能第一"的原則，而是側重于外表的美觀表現（多從促銷的目的出發(fā)），使"景觀"成為"僅觀"，參觀的作用代替了園林參與性、共融性的功能和作用。 經濟性差 一些小區(qū)的園林景觀為追求表面的美觀和氣勢以達到促銷的目的，不惜重金追新求異，結果是加大了投資成本，增大了購房者的房款支出，同時也增大了后期的物業(yè)管理費用。協(xié)調性差 目前"景觀"在業(yè)內很受歡迎，園林景觀風格迥異，多姿多彩，成了營造樓盤特色的重要手段。但有的樓盤因景觀設計欠妥，定位不準，處理不當，使人造景觀與自然景觀難成一體，這種"分離"使得小區(qū)景觀的整體效果較差。

道路綠化對城市的整體風貌起到了很重要的作用，而且道路綠化與我們的生活聯(lián)系密切相關，組織交通、保障安全、提高人們居住環(huán)境質量。那么在對道路綠化設計時需要注意什么問題？、在對一段路進行綠化設計時要注意到道路的特點，具有怎樣的文化底蘊要考慮到綠化與道路周邊環(huán)境、道路的功能相適應，根據道路的特點運用不同的設計手法做出別具特色的道路景觀。

要盡可能利用與適應自然地形、地貌，防止大填大挖村莊、切割房屋，在道路線位選擇、線形設計、方案比選時，應認真思考，如何適應與融合于當地地形環(huán)境也要盡可能減少路基、路面、橋涵等施工痕跡，難以避免時應盡快予以恢復或通過精心整修和種植綠化物以恢復其自然外觀。

如果是一個自然生態(tài)優(yōu)美舒適與休閑的環(huán)境，這必將更利于商業(yè)銷售行為。但目前整個的中國商業(yè)沒有意識到商業(yè)模式本身的變化，導致沒有引起商業(yè)對生態(tài)環(huán)境的重視，以至于狹隘地理解成商業(yè)只有購物。其實商業(yè)也有休閑、度假的意義，其本身的業(yè)態(tài)是多元的，景觀也應該出現多元化的趨勢。同時，自然式因素跟整個的可持續(xù)發(fā)展是一致的，它對于建筑本身的低碳、節(jié)能減排產生很好的支持作用。

隔絕外界干擾，靜享自我寧陽園林綠化景觀空間如果你想營造一個非常封閉的花園，在設置高大護欄的同時還需要增加栽種各種高度的植物，最好不少于三種層次的高度搭配。首先應該學會借用公共區(qū)域的高大喬木，那些已經成形的大而密的樹冠說不定園林綠化景觀哪家好可以為你院子的一部分遮蔭呢。如果無法借用樹蔭，那么應該考慮在院子里栽種一棵成型較快且樹冠大的高大喬木。法桐、元寶楓、杜仲、椿樹等都是很好的選擇。園林綠化景觀其次也需要一些較低矮的小喬木。高度以超過圍欄50厘米的高度為佳。建議種植龍爪槐、矮紫櫻等。另外一層就是在視線位置的灌木（如：金銀木、丁香、天目瓊花等）和綠籬（如竹子、北海道黃楊等）。具備了以上的三個層次，一定可以打造出私密的庭院來