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隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快,大量的耕地、山巒、植被、水域等自然環(huán)境遭到野蠻的“開發(fā)”,其破壞程度令人觸目驚心。因此,當(dāng)代景觀設(shè)計所要實現(xiàn)的目標(biāo)已不能僅僅停留在環(huán)境表面形式的美化上。作為景觀設(shè)計師,考慮更多的應(yīng)該是如何進(jìn)行環(huán)境生態(tài)上的補(bǔ)償設(shè)計與恢復(fù),通過景觀設(shè)計工程的實踐與探索促進(jìn)環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)的改善。從生態(tài)學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā),地球上任何一個環(huán)境區(qū)域中良好的、完善的生態(tài)系統(tǒng)的建立都要經(jīng)過許多年的進(jìn)化和演變。有些生態(tài)系統(tǒng)一旦被破壞就無法恢復(fù)。當(dāng)代景觀設(shè)計師的使命就是將環(huán)境設(shè)計與地球的生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)系起來,探索適宜人類生存的、可持續(xù)發(fā)展的景觀生態(tài)補(bǔ)償設(shè)計和適應(yīng)性設(shè)計,將可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)理論納入到環(huán)境設(shè)計中。
山東晟維建筑景觀設(shè)計有限公司承接景觀園林綠化設(shè)計、美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃設(shè)計、3D室外效果圖、城市景觀設(shè)計、公園規(guī)劃設(shè)計、風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃設(shè)計、園林綠地規(guī)劃留有林中空地,道路上行車有兩種影響駕駛的眩光情況。第一種情況是迎面而駛的車燈造成的眩光,居住區(qū)景觀設(shè)計哪家好解決的方法是在中央隔離帶,居住區(qū)景觀設(shè)計距相鄰機(jī)動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內(nèi),種植常年枝葉茂密的植物,阻擋相向行駛車輛的眩光。第二種情況是路側(cè)的大樹在道路上空形成郁閉的空間,強(qiáng)烈的陽光穿過樹葉的間隙會產(chǎn)生刺眼的眩光,因而道路兩側(cè)的喬木不宜在機(jī)動車道上方搭接,既利于汽車尾氣及時向上擴(kuò)散,又避免陽光產(chǎn)生的眩光。使其成為植物天然更新之地,并招引野生動物。當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)有優(yōu)美的建筑或良好的綠化環(huán)境時,步行道的綠化應(yīng)盡量通透,既有利于空氣流通,又能起到良好的景觀效果。而且,適當(dāng)?shù)耐ㄍ感?,在一定程度上可減少道路綠化的苗木需求量。濟(jì)南園林景觀設(shè)計、城市及鄉(xiāng)村道路綠化設(shè)計、觀光農(nóng)業(yè)規(guī)劃設(shè)計、建筑效果圖、裝修效果圖設(shè)計,電話:15853779721
要盡可能利用與適應(yīng)自然地形、地貌,防止大填大挖村莊、切割房屋,在道路線位選擇、線形設(shè)計、方案比選時,應(yīng)認(rèn)真思考,如何適應(yīng)與融合于當(dāng)?shù)氐匦苇h(huán)境也要盡可能減少路基、路面、橋涵等施工痕跡,難以避免時應(yīng)盡快予以恢復(fù)或通過精心整修和種植綠化物以恢復(fù)其自然外觀。
把商業(yè)綜合體里不太好用但是又明知被浪費(fèi)的灰色空間、邊角空間有效利用起來,成為增加商業(yè)氣氛、增加體驗感覺的一個重要方面。對于辦公環(huán)境來說,景觀作用更大,景觀可以提供很多非正式的工作場所,這些場所會給我們平時的工作交流帶來便利性,對于工作效率的提升作用也是有目共睹的。